毫无疑问，迫于激涨油价和城市停车位紧张的压力，小型车是汽车界风靡全球的潮流指标。曾经有权威机构做过调查，一般人城市用车，后坐利用率仅不到10%。为了这10%的后坐利用率，而多花好几万元银子，实在有些划不来。“80后”已经逐渐成为消费的主力军，而绝大多数的“80后”，要不是新婚不久，要不就是独身主义，既追赶潮流，又讲求实用，双门两厢A0级小车必将成为这些“新贵们”的首选。
Smart ForTwo
Smart ForTwo 无疑是呼声最高的车型了。在欧洲，Smart ForTwo几乎成为了“街车”，大街小巷随处可见它灵活的身影。作为奔驰家族中最可爱的一员，它并不柔弱的性能表现和易于接受的价格，让人对它无法拒绝。
今年北京车展上，它穿着富有奥运特色的鸟巢外衣首次在国人面前正式亮相，从亮相的第一时间到闭关的最后一刻，它的身边都不乏仰慕者，可见它的受欢迎程度之高。
关于Smart ForTwo 的介绍实在是太多了，我们在此也不再赘述。不过，不用着急，明年我们将迎来精灵车。现在就开始存钱吧，毕竟，Smart ForTwo 虽小，但它怎么也是奔驰牌的啊！
菲亚特500
去年7月，新菲亚特500带着复苏的伟大使命，重新出现在世人面前。这辆与甲壳虫齐名的意大利国民车，自去年一出世，就斩获无数评奖机构的车型大奖，成为去年最受关注的车型，没有之一。
它被誉为“史上最美的微型车”，身长仅3550mm，今年还推出了高性能版本，配上1.4L T-Jet直四涡轮增压引擎，最大马力135bhp/5500rpm，最大扭力180Nm/2500rpm——只要进入“Sport”模式，最大扭力便会提升至206Nm/3000rpm。
在欧洲，这辆小车的售价比Mini Cooper低6000美元左右，可谓是名副其实的国民车。虽然销售地区主要为欧洲，菲亚特500今年定下了销售12万辆的目标，相信随着产量的扩充，很快便会来到中国销售。
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