知耻而后勇 远景后续车型FC-2进展揭密

http://cq.QQ.com　 2008年07月16日14:15 　 腾讯汽车　 　 评论0条

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中国新车评价规程（C-NCAP）自从被中央电视台经济半小时质疑之后，颇有点灰头土脸。但是7月10日，2008年第二批C-NCAP评价结果如期公布，其中自主品牌吉利远景以总分42.2分获得4星评价，成为一大亮点。这是自主品牌车型迄今为止在C-NCAP评价中获得的最高分。C-NCAP当然可能存在很多不足，但是在一个统一的标准下，吉利远景撞出了4星成绩，与一汽-大众速腾、东风标致307、上海大众帕萨特领驭和上海通用君越同处4星行列，还是令人刮目相看。即使剔除远景的2分加分项，仍然有40.2分，依然居于4星行列，说明吉利是真的进步了。从自由舰到远景，吉利知耻而后勇，令人欣慰。

远景作为吉利迄今为止推出的最高端车型，在C-NCAP中也被纳入了B类乘用车范畴，估计与其1.8升排量有很大关系。自从2007年5月正式上市以来，应该说销量也是中规中矩。根据相关销量显示，2008年前6月远景累计销售18711辆，表现尚可，从表面来看与奇瑞A5的31145辆有一定的差距。但是，来自更实在的上牌数据显示，2008年前1-4月吉利远景上牌数为7905辆，奇瑞A5包括A516、A518、A520的上牌数为6891，远景与A5不相上下。

2008年北京国际车展亮相的FC-2和FC-3就是远景后续车型。而近期一些信息则表明吉利的FC-2在不断提速。

首先，7月14日境外媒体《南华早报》引述吉利汽车（175.HK）某副总裁所言：吉利汽车计划于2009年向美国和欧洲出口一款掀背式两厢轿车FC-2（两厢应为FC-3，作者注），售价约为10万元人民币，该车设计符合欧美尾气排放和安全标准。这是关于吉利FC-2/FC-3车型上市信息的海外报道。

其次，吉利FC-2自从在北京国际车展亮相后，进展令人关注。近期出现两张FC-2工程试制车谍照，引发了人们关于该车进展的猜测。据悉，FC-2已经路试，并且在用料上比较考究。这从试制车内饰，也可看出一些端倪。