忽然之间，一向比较低迷的MPV市场瞬间火爆起来，强有力的数据显示，2007年市场总体需求稳定增长。商务MPV当然是这一领域的当家花旦，面对大好局面，克莱斯勒竟要用双雄发力，又将国产道奇凯领推上舞台，势必要将这块蛋糕全盘收入囊中。其实这头公羊在这个细分市场处于领导地位已经20年，此番国产，再伴随着双管齐下的营销策略，国内的MPV市场好戏即将上演。
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彪悍的公羊头大家已经耳熟能详，但有必要介绍一下即将在东南汽车生产的第四代道奇凯领。北美市场上，道奇凯领可谓家喻户晓，毕竟那里是它的主场，甚至在美国还创造过MPV连续23年的销售冠军。也许北美的家庭消费者更看重它车内空间的灵活性和高性价比，而在国内，道奇凯领已经俨然将目光瞄准了“商务伙伴”这个称号，丰富的舒适和豪华配置正伴随着它冲击商务车市场。而时尚的外观、领先的安全性和操控性能又使之超出了商务用车范畴，让道奇凯领的目标市场进一步拓展。
小编有幸在重庆金菱集团见到了道奇凯领，其外观相比上一代并没有太多改动，沉稳大气的设计风格凸现了美国的经典造型，尤其是进气格栅上的十字造型突出了道奇品牌的家族特征，而前脸的造型则显得稳重而亲切，侧面的造型中规中矩。值得一提的是隐藏在后玻璃窗下的侧面滑轨，设计隐蔽而且巧妙，防夹的电动滑门不仅提高了方便性，也同时提升了整车的科技感。道奇凯领的尾部设计比较简单，但尾灯的设计又不乏精致，很多车的尾灯上都有着它的影子。
道奇凯领的车内设计绝对是值得称赞的，从舒适和实用的角度来看，凯领很适合用来商务接待。它的座椅采用了2+2+3的摆放形式，首先从前排座椅说起，没有扶手箱的设计让前排乘客和第二排乘客的腿部可以自如地移动，前面两排是拥有四个独立手扶、杯架、私属空间的座椅，中间是一条细细的通道，能降低出入、交换位置和后排操控音响等动作的难度。比同级车都要长的轴距以及第二排的独立座椅，可以让乘客享受宽敞的车内空间，而第三排座椅的多种折叠方式使车内空间的灵活性大大增强。
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