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“盘置青梅，一樽煮酒”，在汽车燃油价格再次上演“大跃进”时，相信每个车主都不约而同开始寻觅着自己的节油真英雄，为此，《车周刊》也开始学古人“煮酒论英雄”。而《车周刊》今天展示给大家的节油英雄们，要么是怀揣高科技独门秘籍的汽车英雄，要么是经过多年武功修炼的节油高手。无论是科技还是经验，都将给已购车者和正要购车的人以参考。
节油车型英雄榜——中高级轿车
北京奔驰—戴克•铂锐
车主：邓先生 车牌号：渝ADL3X8
车型：铂锐2.4L豪华型
理论油耗：6.1L（90公里等速）
平均使用油耗：9L
节油心得：买了铂锐以后，我才真的相信“美国车是油老虎”确实是千古奇冤了。我的第一箱油（64升）用了2个星期，除了大约200公里高速路，其余基本都在市内活动，油箱见底的时候总共跑了700公里，平均油耗大约是9L，110公里等速巡航的时候，最低油耗曾经达到过7.5L。
节油秘籍：铂锐之所以能有媲美日系对手的油耗水平，与它拥有一颗非同寻常的心脏是分不开的。铂锐全系配备的是全球发动机制造联盟开发的D-VVT发动机，D-VVT即进排气双连续可变气门正时技术，有效提高了燃烧效率，使得燃油经济性大大提高，是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式。
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韩国现代——雅尊
车主：赵先生 车牌号：（公用，所以保密）
车型：雅尊2.7AT
理论油耗：10.3L
实际油耗：10.9L
节油心得：有些2.0L排量的车油耗都有10L，这辆2.7L的的雅尊应该算是燃油经济性很高的车了，其实自动档也存在一个驾驶习惯问题，只要不使用老刹车老油门，用雅尊跑这个数字你也可以做到。
节油秘籍：雅尊，最大功率可达141KW，但拥有如此生猛动力的雅尊并不以油耗作代价，因为其搭载了现代倾力研发的全铝Lambda 2.7L发动机，这款发动机采用目前最新的CVVT连续可变正时技术，靠改变吸、排气的时间差和进气量，保证发动机按照不同的路况改变气门开启、关闭时间，保证输出足够牵引力的同时，提高燃油经济性。
推荐经销商：商社强力
节油车型英雄榜——中级轿车
上海通用—别克•08款新君越
车主：王先生
车型：08款新君越2.4L
理论油耗：5.6L（90公里等速）
平均使用油耗：9.1L
节油心得：别人说美国车耗油，我不这么认为，我买的08款新君越让我在油耗方面相当满意，真的可以说是中高级车中的“节油明星”，虽是中高级车，却跑出经济车型的油耗，上次我去成都来回折返700多公里，最后一算平均油耗在10升以下，只有9。1升，平时在市区上班油耗也不过10升左右，在如今油价大涨的年代，买这车真的值了。
节油秘籍：08款别克君越最大亮点就是与全新变速箱搭配的是Ecotec 2.4L 全铝智能发动机，该发动机符合国四排放标准，同时有助于降低车辆油耗。据上海通用测试实验显示，08款别克君越0～100Km/h加速时间由原来的10.9秒减至10.5秒，90Km/h等速百公里油耗由6.2L降低至5.6L，综合工况百公里油耗由9.6L降至9.1L，整体燃油经济性提升5%。
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上海汽车－荣威750
车主：杨先生 车牌号：
车型：贵雅版750，2.5V6
理论油耗：（90公里等速）
平均使用油耗：10L
节油心得：我的荣威已经开了2000多公里，即使全程空调，目前的油耗水平也基本维持在10L不到，很多朋友一开始都不相信荣威这样的中高级车型能有如此出色的油耗水平。其实这主要得益于我对重庆路况的熟悉，很多时候主路堵车严重，相反一些小路却可以畅通无阻，我开车的时候宁愿选择绕一些路，让车子能开起来也不要堵车排队，因此我在市区驾驶荣威的平均时速将近30公里，有这样的低油耗也就不足为奇了。”
节油秘籍：荣威在日常行驶的时候，尤其在拥堵路段要尽量避免急起急停，有的时候抢一个车身的位置并不会为你节省多少时间，我们开荣威的车主要对得起绅士之车的身份，用一种平和的心态驾驶，既能节省燃油，又可以为自己增添一份愉悦的心情，何乐而不为呢。
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江淮－宾悦
车主：李先生 车牌号：渝BK32×2
车型：2.0L手动豪华版
真实油耗：厂家公布的2.0L和2.4L百公里真实油耗分别为9L和9.5L。
平均使用油耗：9.3L左右
节油心得：李先生自认为自己在开车节油上并不算太有经验，但是从自己使用情况看，开空调在市区的百公里油耗一般在9.5－10左右，高速道路上的油耗一般在9L左右。
节油秘籍：宾悦搭载的2.0L发动机虽然是江淮引进韩国现代的天狼星系列发动机技术生产的，但与国产三菱4G系出同门，并在其基础上进行了升级，其采用了DOHC双顶置凸轮轴、16气门结构、铸铁缸体和铝合金缸盖的材质，在燃油控制方面使用了传统的MFI多点顺序燃油喷射技术，与国产三菱4G系列发动机相比要略胜一筹。这款发动机在城区拥堵及高速工况下的加速性能均能得到保障，再结合自身较轻的车身，宾悦在同级别车型中，燃油经济性相对更具有优势。
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上海大众斯柯达－明锐
车主：王先生 车牌号：
车型：斯柯达明锐2.0手动档车型
理论油耗：6 L（90公里等速）
平均使用油耗：5-6 L
节油心得：在驾驶斯柯达明锐期间，我特别注意了一下油耗。提车第一个月，斯柯达明锐成了我上下班的代步工具。我上每天都在路上要耽搁40分钟，拥堵路面较多。在这个月期间，我的油耗基本在百公里7-8个油，感觉确实偏高。在过了磨合期后，我还参加一次4S店组织的自驾游暨节油大赛，结果得了明锐2.0组第一名，百公里耗油仅4.3升，现在日常生活的油耗在5-6之间我自己感觉非常满意。
节油秘籍：现在，我的斯柯达明锐，百公里耗油在5个油左右，和同级车比起来，斯柯达明锐在油耗上有特别明显的优势，比我预想中的还低。开车时，尽量避免跟车太紧，这样可以避免急加速、急刹车，而是平稳加速或刹车；不要长时间让发动机处于怠速状态，等人的时候最好关掉引擎；在气温适宜的情况下应尽量避免使用空调，因为空调系统会是发动机的燃油消耗增大10-20％。
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一汽丰田——卡罗拉
车主：张先生 车牌号：渝NB52X9
车型：卡罗拉1.8AT GLX-i
理论油耗：7.5
实际油耗：8.1
节油心得：日本车确实节油，特别是这个发动机，当初我对这个双VVT-i的技术还是“旷”的，不过当我跑了街头巷尾、外环高速、上坡下砍等重庆全方面路况后，综合下来油耗确实比较低，很适合家庭使用。
节油秘籍：卡罗拉搭载的是一台全新的直列4缸ZR系列汽油发动，其采用了丰田的王牌技术——双VVT-i，在进气门与排气门处同时都装配了VVT-i系统，该技术可以让其在行驶状况不断变化的情况下，随时调整对气门的控制，以便使发动机燃烧效率及其稳定性都得到很大提升，实现低油耗、低排放的目的。
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东风雪铁龙－新爱丽舍
车主：刘先生 车牌号：渝ALS5X0
车型：新爱丽舍手动舒适型
理论油耗：6.1L
平均使用油耗：6L
节油心得：买车前我就想，现在油价这么高，自己一定要买一辆经济、实惠的车。后来我买了新爱丽舍，平时一般用于上下班，综合油耗在6升左右，跑高速更节油，百公里油耗只有5升多。和单位几个同事的车车做了对比，我的新爱丽舍是同排量车型中油耗最低的，我为自己的选择感到十分满意。
节油秘籍：融汇300余项改进、22项重大演变与升级的新爱丽舍堪称“节油先锋”。其搭载的1.6L16V发动机是PSA欧洲同步、全球共用的一款小型高能发动机，最大功率106匹马力，动力输出强劲，排放达到国IV标准，60公里等速油耗仅为5.0L。全新配备的国内领先BOSCH 8.1 ABS+EBD系统，确保操控更稳定，最终也节省了油耗。
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海马汽车•海福星
车主：张先生 车牌号：渝ALB8X0
车型：海福星舒适型
理论油耗：5.0L(60km/h等速)
平均使用油耗：6.8L
节油心得：我买的是海福星古堡蓝手舒版，08年2月22日提的车，里程表显示已行驶13000公里，基本上都是在市区内跑，折合百公里耗油6.8升，我感觉只要避免空踩油门，在道路状况良好的情况下，尽量使用高速挡行驶，起步时，最好缓慢些，就比较节油。虽然春节才刚拿到驾照是个新车，不过我觉得这个油耗还是比较低的，总体感觉物有所值。
节油秘籍：海福星的节油主要得益于其成熟的动力总成。它采用的三菱4G18发动机，具有体积小、动力强劲、节油性出众、维修保养成本低等优势，并在许多车型上使用，技术成熟。与之匹配的变速箱为原厂设计，挡位咬合得很准而且换挡间行程很小，加上博世的发动机控制模块(ECU)的应用，保证了海福星的节油性。
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比亚迪－F3
车主：刘先生 车牌号：
车型：1.8 GLX-i 手动旗舰型
理论油耗：6.2 L（90公里等速）
平均使用油耗：7L
节油心得：2月提车后跑到现在5980公里，其中我跑了1300多公里，前期磨合我没耐性就交给别人磨了，平时用车的构成为20%的高速（120---160的速度），80%市区（80以下的速度）。 耗油很满意，加油不规则，但总的测算了一下，高速6.5左右，市区7个多不到8个油。
节油秘籍：再聊聊驾驶方面的体会，我平时市区驾驭基本上把怠速控制在2000到2500区间，耗油量得到有效控制，动力也够用了，更对车起到保护作用，高速保持2500到3500区间，基本上5档在这个区间能跑上150了，高速时的动力需要大些，可控性才会加强，危险性减少，由于均速行驶，油耗不会增加，反而会减少一些。
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东风悦达起亚－赛拉图欧风
车主：曾先生 车牌号：渝AGX0X6
车型：赛拉图欧风手动基本型1.6L
理论油耗：6.4L
平均使用油耗：7L左右
节油心得：我的梦想是买一辆既帅气又省油的两厢车，在众多的车型中，赛拉图欧风打动了我。实际使用中，我的综合油耗在7升多，加1箱油基本上能跑700多公里。我平时主要在城市行驶，欧风的发动机功率大、扭力足，瞬间提速快，又是4轮碟刹，这样我操控起来就很快速精准，也更省油。
节油秘籍：赛拉图欧风采用起亚闻名全球的1.6L CVVT发动机，其最大输出功率高达112马力，在赋予整车澎湃动力的同时，CVVT发动机还能通过高燃烧效能，实现对燃油消耗的有效控制，实现了充沛动力与合理油耗的完美结合。它还拥有精准高效的传动系统，以及风阻系数小的流畅外形，节油性能自然突出。
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一汽马自达——马自达6
车主：邓先生 车牌号：渝AAF69X
车型：马自达6
理论油耗：6.2升
平均使用油耗：8升
节油心得：我开的是一辆从马自达万事兴买的马6轿跑2.3升，平时上高速不到8升左右，市区约为8升左右。这个排量能开到这个油耗，我已经很满意。这台2.3升的发动机爆发力特别好，提速明显，上到2000转的时候，感觉很大的扭力已经出来，油门不需狠踩，应付一般的路面，游刃有余。
节油秘籍：马自达6 2.0L车型采用了双顶置凸轮轴（DHOC）16气门结构，带S-VT可变气门正时控制系统，VIS可变进气歧管技术的发动机，要知道厂商对量产车发动机的进排气系统如此苛求是相当少见的。全铝材质发动机不仅重量更轻，散热效果也更好。这款引擎还可以在2000-6000的转速区间始终将最大扭矩的90%爆发出来。说的更直接一点也就是说这台发动机2000转以后的扭矩就不会低于175牛.米，可谓在动力和油量消耗上找到了黄金分割点。
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东风本田——思域
车主：沈先生 车牌号：渝AV603X
车型：本田思域1.8自动档
理论油耗：6.8升（90公里等速）
平均使用油耗：7.2升
节油心得：说出来你别不信，我的这台思域，百公里油耗大约在7.2升，如果不开空调，则只有7升左右。平时在市区开，发动机动力很充沛，不需要猛加油，猛刹车，保持转速在1500到2200转之间就足够了。跑到重庆外环上，保持转速在2000转，速度就已经在100码左右。这种情况下是最节油的了。
节油秘籍：轻量化车身加流线型车身带来的较低风阻，1210KG车重配备205宽胎，使得发动机负荷不大。思域搭载的本田1.8L直列四缸i-VTEC单顶置凸轮轴发动机；通过在行驶状态下控制气门关闭时间，控制发动机的混合气吸入量在最佳状态，从而降低油耗。1.8L i-VTEC发动机配合五速变速箱，可以达到2.0L级动力标准，而油耗仅为1.5L级。
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节油车型英雄榜——SUV车型
江淮－瑞鹰
车主：艾华石 车牌号：渝AAD5×0
车型：瑞鹰2.0L手动两驱
理论油耗：2.0L和2.4L百公里理论油耗分别为7.5L和8.8L；1.9CTI百公里理论油耗为5.5L。
平均使用油耗：9L左右
节油心得：四方打听，再三斟酌，买车时艾华石已充分考虑了油耗问题，选定瑞鹰2.0L两驱版最大的原因就是其在同级别SUV中更节油。据艾华石介绍，城市路况下，不开空调百公里油耗在8.5L左右，开空调一般在9－10L，高速路上油耗更省，基本在8L左右。
节油秘籍：瑞鹰2.0L车型采用的是江淮以韩国现代技术为核心自主研发的4GA1发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴,SFI多点顺序燃油喷射技术，具有节能环保，低转速大扭矩，高转速高速度的特点。这款发动机也在瑞风上使用，是一款非常成熟的发动机，其节油口碑也早已名声在外。
推荐经销商：重庆卓豪汽车
长城汽车•哈弗柴油版
车主：文先生 车牌号：渝AR92X3
车型：长城哈弗柴油版2.8L
理论油耗：5.5L
平均使用油耗：6.8L
节油心得：长城哈弗柴油车在野外和市内道路上确实很节油，现在油价上涨的情况下，确实为我节约了一笔不小的开支，一年下来为我节油了3000元左右。我仔细测算了一下，整个车从购买到报废为止，在使用过程中将要我节约3万来块钱，确实实在。
节油秘籍：哈弗的节油在于它搭配了国内第一款拥有自主知识产权，采用国际最先进电控高压共轨技术的柴油发动机。这款发动机名为“智能节油王”INTEC，排量为2.8L，采用国际最先进的高压共轨燃油直喷技术，通过ECU电脑灵活精确控制，动力强劲而平稳、噪音低，又称之为“静音之王”，节能环保，达到欧Ⅲ排放标准。
推荐经销商：重庆瑞原汽车
长丰三菱•帕杰罗
车主：黄先生 车牌号：渝BH46X1
车型：帕杰罗手动3.0 L
理论油耗：11.8L
平均使用油耗：12 L
节油心得：都说SUV是“油老虎”，但我感觉帕杰罗真的很不错。买车半年多了，平时我一般在城区行驶，保持80码左右的速度，一般耗油11升左右，周末或者放假的时候，开着帕杰罗在野外越野，操控非常爽，油耗也不过13升左右。总的来说，我觉得帕杰罗是只“很温柔的老虎”。
节油秘籍：帕杰罗在油耗方面之所以如此“温柔”，得力于其卓越的机动性能与环保性能相结合的动力系统，SOHCV6引擎，配备的电控多点燃油喷射系统使发动机运转平稳，燃油经济性很高。刚上市的08款帕杰罗发动机采用改进型6G75发动机，使得３.0升排量的功率由117KW上升到120KW，扭矩也大幅提升，而油耗却大为节省。
推荐经销商：重庆耀奇汽车
进口起亚•索兰托
车主：王先生 车牌号：渝BX02X9
车型：索兰托3.8豪华版
理论油耗：11L
平均使用油耗：14L
节油心得：索兰托是个“大块头”，实际使用下来我才知道，只要驾驶时注意方法技巧，“大块头”也可以很节油的。我的节油心得就是：在堵车、上坡路段的时候经常用手排模式；熄火后先挂空挡再拉手刹；加油时平稳起步，减少急加速和急刹车；如果道路顺畅或者在高速路上尽量保持车速在90－110码，发动机转速在3500－4000转匀速行驶。
节油秘籍：索兰托之所以“大块头有大智慧”，在节油性能上如此出色，与它搭载的3.8升V6发动机是分不开的。这款发动机动力充沛，带来的加速感相当理想。油门的反应非常灵敏，只需轻轻一点，就可以感受到发动机的积极响应，而且低速时的扭力表现很强劲，加速相当迅猛，3000转左右扭力可达296牛，难怪中段加速毫不费力。
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[责任编辑:wyken]
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