鲁迅有言：“真的猛士，敢于直面惨淡的人生，敢于正视淋漓的鲜血！”然而，现实生活中许多人算不上“真的猛士”，因此不敢或不愿坦然面对惨淡的状况，例如，这段时间许多股民不敢“直面”日益萎缩的资金账户，许多车企老板不敢“正视”惨淡的车市以及微薄、甚至于是负数的单车利润。
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再回头看看年初时炒得沸沸扬扬的车企“涨价”风波，(年初时，受到汽车原材料价格和人工成本上升等诸多因素影响，奇瑞、昌河、江淮等部分汽车厂商宣布产品提价，提价幅度从1000-6000元不等。)现在的感觉，这种涨价真的好像是股市里大跌之前的庄家拔高行为！当前的车市，如果哪家车企又宣布“涨价”的话，不仅会被消费者所唾弃，竞争对手肯定也会躲一边偷着乐。纵观深圳车市，表面和风细雨，偶有几处风浪，但水下一尺暗潮涌动，4、5月份销量环比下滑严重，市场上18款主流车型价格一低再低，各种明的抑或是遮掩的降价能量不断聚集，车市价格战一触即发！
4、5月份销量下滑严重
根据中国汽车工业协会公布的数据，全国汽车市场5月份销量环比4月份继续下滑。5月全国共销售56.46万辆乘用车，环比下降6.66%，其中，基本型乘用车(轿车)销售41.52万辆，环比下降6.60%；多功能乘用车(MPV)销售1.77万辆，环比下降12.75%；运动型多用途乘用车(SUV)销售3.79万辆，环比下降4.03%；交叉型乘用车销售9.38万辆，环比下降6.71%.如果以雪灾过后的3月份销量为峰值，则4、5月份汽车销量连续下滑，其中5月份的销量甚至直逼受雪灾影响的2月份最低值。
虽然深圳车市4、5月份销量没有得到官方统计数据，但从全国销量环比下滑的窘况，以及记者平时走访的车市可见一斑。不少车商表示5月份的销量不及3月份时的一半。长安福特深圳某4S店负责人告诉记者，未到淡季销量先衰，经销商的压力相当大，对未来的销售行情感到担忧。
中高级车新天籁扣动扳机
第八代新雅阁上市之初仅推出了2.4L版本，并曾重温了一次加价梦，然而新雅阁2.4L的市场表现并不尽如人意，为此紧张了一阵的凯美瑞年初的优惠不降反升，由春节前的3000元现金优惠回升到了仅送3000元精品。随着2.0版本的推出，新雅阁才重现往日雄风，3月份以21068辆的销量扳倒凯美瑞，随后新雅阁和凯美瑞展开了贴身肉搏战，并成功将一个悬念引入了人们的注意力：2008新雅阁和凯美瑞谁会是中高级车销量冠军。2008年的上半年，新雅阁和凯美瑞完全没有正眼瞧一眼行将退役的老款天籁。
老天籁可以不理，新天籁却不能不重视。6月16日，东风日产新天籁正式上市，首批上市的有2.0L、2.5L和3.5L三种排量八款车型，厂家指导价自19.08万元至33.28万元。虽然新天籁的最低售价19.08万元比部分业内人士预估的18万元高了一万，但其对中高级车市场的冲击力依然不容小觑。
新天籁上市冲击最大的当属中高级车双雄———广本新雅阁和广丰凯美瑞，为此“两广”(广本、广丰)车商在新天籁上市之前就已经做好了战斗准备，将新雅阁和凯美瑞的优惠幅度进一步拉大，以此阻击新天籁的正面进攻。从市场上了解到的信息，目前第八代新雅阁除了2.0L车型稍显紧张外，2.4L的部分车型现金优惠已经超过了6000元，最高的优惠已达8000元；而雄踞中高级车霸主地位达近20个月之久的凯美瑞也放低了姿态，通过某些特定渠道可以享受到最高7000元优惠或赠送全保。
蒙迪欧致胜高台跳水
新雅阁和凯美瑞数千元的优惠，相比蒙迪欧致胜的优惠来说是小巫见大巫。作为号称有史以来科技含量最高、工艺最精良的蒙迪欧全新旗舰车型，蒙迪欧致胜以18.18万-23.98万元的价格于去年11月份上市以来，一度受到了市场的追捧，并曾打破了中高级车市场的价格平衡。然而，车市代有新车出，各领风骚数百天。好日子过后，蒙迪欧致胜的市场压力骤增，内忧外患下，蒙迪欧致胜近期毅然选择了高台跳水，从一万多的优惠幅度一下子拉高至两万多纯现金优惠，甚至通过某些渠道最高可以享受到3万元的惊人优惠！优惠后蒙迪欧致胜的最低售价步入15万元价格区间内，最低15.58万元。
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