对于轿车空间的需求其实一直是中国汽车市场的特色之一，与欧美、日本这些汽车普及率远高于中国的国家相比，中国的有车族往往担负着更加多地装载亲戚朋友甚至装载一些物品的功能，因此在同样的价位上，更大空间的车往往就有着更多的优势。
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同时，与大空间大尺寸车体相配的应该是2.0排量的引擎。这些引擎未必在技术上有许多先进之处，但在低转速下有着较高的输出，比较适宜在中国都市多路口、多红绿灯的环境。与以往相比，如今车市上2.0以上排量的车款不仅众多，而且价格较低的可以控制在15万元以下，可谓是实惠之选。
● 雪佛兰景程：远被低估的价值
概况：自从上市以后，雪佛兰景程就一直处于不温不火的状态，虽然这款车出自上海通用这样的主流企业，新景程的外观有着非常新潮的大幅度修改，其产品质量的稳定性也有不错的改进，但该车一直没有太好的销路。
『景程的内部空间不如外观看上去的那么大』
特色：从4820毫米的长度，1807毫米的宽度以及2700毫米的轴距来看，该车应该属于尺寸较大的轿车，但其偏长的车首与车尾，似乎让整车的空间没有想象中那样大。2.0升的引擎动力表现一直是其颇受批评之处，其实如今人们看到的新景程的动力经过特别调校已经有了不小的改变，同样进步明显的还有其制造质量。
『SE版的景程配置已经够用了』
建议：该车从外观、内饰到配置都有着浓厚的“中国风味”，围绕着15万元上下的车价尤其凸显其性价比。对于喜欢其SX的豪华配置但又觉得打折下来还有些贵的人来说，SE其实在实质上拥有了雪佛兰景程的核心，只是配置稍减，一样是不错的选择。
● 三菱戈蓝：动力与空间俱大
概况：三菱戈蓝自从上市以来就一直没有引起太多人的注意，因为销售情况一般而不得不给出越来越多的折扣，虽然正式的定价接近20万元，但打下折来，往往能够将车价控制在15万元出头，性价比优势明显。
『三菱戈蓝的动力充沛』
『2750毫米的轴距使戈蓝内部空间也非常充裕』
特色：2750毫米的轴距，坐进车内给人的感觉就是大。同时，2.4升排量的大引擎的动力强劲，车内众多配置也比较丰富。该车外观比较动感，虽然不见得属于中国消费者特别喜欢的，但与国际新潮还是比较合拍的。
『旗舰型配置丰富但贵了两万元』
建议：戈蓝的两种款式均选用了自动挡，旗舰型豪华一些，而尊贵型去除了一些比较昂贵的内饰，因此2万元的相对价格差距完全可以让买车者自己选择；求实惠的话那些方便使用的按键等其实是没有很大的实际用途，完全可以省掉以节约开支。
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