TOP SECRET是日本知名的改装品牌，多年来推出多部“厂车”（包括S15、2006年D1用Z33等）参赛各地的D1 GP赛事，从而铸就TOP SECRET在D1用赛车改装的独特心得，D1悬挂系统便是其中重要一项。而在本车前、后双摇臂悬挂系统中处理轮下运动的正是TOP SECRET Super Damper搅牙避震套件，产品将自身支撑强度与韧性完美地结合在一起，有效为漂移过程的车身带来强有力的支撑性之余，车身重心转移的空间也被抑制至最低。但针对性设计的避震套件工作绝不显过分的硬，独具韧性的产品，降低车身出现弹跳的几率，使轮胎在各种驱车环境下都持有理想的触地面积，车手自然更容易随心造出理想的推进角度。
悬挂系统改装并未止于搅牙避震套件而了事，内里还有全部的硬胶杯士，产品可有效缩短悬挂件受压变形后的相对行程，即具有降低车身重心转移量的效用。此外，上摇臂已改换成强度高、响应时间更快的铝合金制品，以加强车身与轮胎的协作紧密性。而高性能防倾杆则担任着时刻保持同轴两侧轮胎工作在同一水平面的任务，目的在提高轮胎贴地性。
前轮内，由Brembo六活塞分泵掌控制动力产生的时机，采用面积大小不等的活塞组成的分泵，令卡钳力道分布获得理想编排之余，更重要的是保证活塞出击迅捷性，对瞬息万变的漂移车尤其有利，始终驾驶者时常需要刹车的辅助减慢轮速来提高前轮的抓地力。后轮制动系统是一部漂移车经常需要操作的位置，这时系统必不可避免产生高温，因此，本车后轮制动手/脚刹车均改换上高热值的摩擦皮，提高摩擦系数刹车皮有利增强后轮制动力道以外，兼收高工作响应性的效果，长时间工作安全性也大增。
155匹的练习漂移车是不成体统，但600匹2JZ-GTE引擎的FR IS200呢？狂轰油门之下，足以叫POTENZA S-03后轮活蹦乱跳！几近D1赛事用车设定的IS200，它无疑是一部仅需加入车身防滚笼，再视场地的具体情况作适当微调便可即时参赛的高针对性改装车，配以驾驶者娴熟的操作技巧，将令IS200华丽漂移的情境活现于人前。
[责任编辑:wyken]
| 商城特价商品 | |||||||||
|
|||||||||
精彩推荐
今日
过往
热评
行业新闻
| 关于腾讯 | About Tencent | 服务条款 | 广告服务 | 腾讯招聘 | 腾讯公益 | 客服中心 | 网站导航 | |
| Copyright © 1998 - 2008 Tencent Inc. All Rights Reserved |  |
| 腾讯公司 版权所有 | |
